JANTE DUKE TCX-MACHINE 36 SLR2

JANTE CERTIFIÉE UCI
La jante Baccara X-Machine a passé avec succès tous les tests UCI et est homologuée pour rouler sur toutes les courses de coupe du monde de Cyclocross !

JANTE DUKE BACCARA X-MACHINE 36T* DISC

Nouvelle jante DUKE en carbone UD, dessinée, développée et testée en interne. Pour ses jantes, DUKE est propriétaire des outils de fabrication ! Les nouvelles jantes DUKE Baccara SLS3* sont la dernière évolution des incontournables Baccara 3K. Elle est disponibles en 36 mm, freinage disque, profi asymétrique. Pour cette nouvelle génération, nous avons travaillé sur 3 points: le poids, le confort et l'aérodynamisme. Grace à la technologie SLS3 nous avons abaissé le poids de 10%, dû à l'usage de fibres haut module et d'un tout nouveau process de moulage en enceinte étanche avec des résines de nouvelle génération. Ce procédé permet également une meilleure filtration des vibrations engendrées par la granulométrie du bitume. Le confort s'en trouve amélioré. La largeur est plus importante avec 27.6 mm. Ceci donne davantage de volume aux boyaux et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages. La largeur de boyau conseillée est 32 mm cyclocross. Le profil de la jante a été retravaillé afin d'améliorer son aérodynamisme et sa stabilité dans toutes les conditions de vent. La largeur extérieure est plus importante avec 27,6 mm et possède une nouvelle forme en ogive. Ceci permet de réduire la traînée aérodynamique et donc d’augmenter sa vitesse. Les roues sont aussi moins sensibles au vent latéral et la direction plus précise, le cycliste se sent plus en confiance. Elle conserve également une version avec profil asymétrique de 2mm. Avec l’augmentation du nombre de vitesses, la flasque côté cassette du moyeu se voit de plus en plus recentrée vers l’intérieur de la roue. Le parapluie des rayons s’ouvre davantage et ceci réduit la stabilité et la rigidité latérale de la roue : celle-ci est floue dans les relances, prend du voile facilement. L'asymétrie donne un parapluie bien supérieur aux jantes symétriques et permet de rééquilibrer les tensions des deux nappes pour plus de rigidité et plus de durabilité.

*(T pour Tubular, boyau et SLS3 pour Super Light Series 3ème génération)